朝阳轮胎车队拟参加环法大赛

朝阳轮胎车队成自行车赛黑马

    去年开始，在国内业余自行车赛中，一支来自杭州的车队成为黑马，并在多项赛事中有斩获。它就是杭州朝阳车队。

    近日，朝阳轮胎车队在位于杭州九溪的骏盛单车生活馆召开了车队发布会，正式宣告这一股新血液注入到业余自行车领域。中策橡胶在国内轮胎行业是领头羊，朝阳轮胎这个品牌也享誉中外，不过刚成立的朝阳轮胎车队还很年轻。“在去年成功招募到王学丽等数名队员后，朝阳轮胎今年加大了队伍的规模，正式成立朝阳轮胎车队，网罗国内业余单车界的精英。”中策橡胶集团有限公司车胎销售部总经理、朝阳轮胎车队CEO陶建华表示，现在队员包括王学丽（队长）、李华龙、胡紫云等人，实力强劲，获得了业界的认可。

    而这支年轻的车队，还有着更大的野心，车队CEO陶建华表示，朝阳的计划就是在五年内进军环法大赛。到目前为止，还没有一支中国车队在环法大赛上亮相过。陶建华称，朝阳计划在五年内通过两种途径进军环法大赛，一是未来几年中国车手成长了，实力达到国际一流，他们把最优秀的中国车手组建起来，去参加环法。还有一种是收购其他车队，出现在环法赛上，这样更快。对于这两种方式，他更倾向于第一种。

    自行车运动是一项低碳环保、有益健康的体育运动，是一种健康的生活方式。正是基于这个，中策橡胶成立了朝阳轮胎自行车队，据透露，他们在未来还会对车队加大投入，促进自行车运动在中国的发展。而此外，朝阳轮胎车队还肩负着推广轮胎产品、为朝阳轮胎的产品线作测试、提供建议的重任。目前朝阳轮胎已经有隼299、TLR等针对不同路面和比赛特性的轮胎产品，通过车队一年来的努力，这些产品也获得了广大车友的认同。“今后朝阳轮胎车队会主打山地比赛，并兼顾公路赛场。”

 

   所需费用或超亿元

    资金是车队维持运转与参加各类比赛最重要的因素。记者在去年的环太湖赛期间，曾采访过比利时农业银行[0.00% 资金 研报]洲际职业车队的领队乔纳森，他表示，比利时农业银行洲际职业车队拥有27个赞助商，其中8个大赞助商提供了150万欧元的现金，剩余的19个赞助商向他们提供各种运动装备与其他物品，“大部分的钱都花在队员以及工作人员的薪酬上，剩余的钱就是随队卡车、队车和巴士的油费支出，车队每年都会把赞助费花完。”

    这150万欧元的赞助费用，在洲际职业队当中，已经算不低的，即便如此，这样的水准，距离参加环法还有很长一段距离。一般来说，对于一支车队而言，800万欧元的赞助费是参加环法赛事的门槛，再加上前期建设投入的费用，一支环法级别的车队，至少得先攒够过亿人民币的本钱。

    自行车运动只要拥有足够的资金，买到世界顶级的车手，就极有可能被UCI评级为职业队，直接参加环法级别的比赛。事实上，朝阳也完全有能力组建车队去参加环法赛，企业的雄厚资金完全能够养活一支职业队。两年前，国际自盟曾准备将一站比赛放在杭州，当时朝阳就已经准备好了1200万元的赞助金。陶建华称，自行车运动是一项低碳环保、有益健康的体育运动，是一种健康的生活方式。正是基于这个，他们成立了朝阳轮胎自行车队，并会在未来对车队加大投入，促进自行车运动在中国的发展。